Plastikzahnräder sind scheiße

Ich bin mir nicht sicher, warum sie dieses primäre Untersetzungsgetriebe beim BBSHD aus Kunststoff hergestellt haben. Mir wird immer wieder gesagt, dass die Antriebseinheit dadurch angenehm leise ist. Wenn ich einen leisen Motor wollte, würde ich ihn nachts unter mein Kissen legen oder mir einen anständigen Sinuswellen-Controller holen. Die Leute sagen, dass es wie eine Sicherung funktioniert, um sicherzustellen, dass, wenn zu viel Strom durch den Motor fließt, das Kunststoffgetriebe und nicht der teure Motor zerstört wird. Dazu sage ich Quatsch, ich habe den Motor unter extrem hoher Last mit 3250 Watt betrieben und die Wicklungen waren in Ordnung. Der Grund dafür, dass Bafang ein Kunststoffzahnrad als primäre Untersetzung im BBSHD verwendet, ist einzig und allein auf eines zurückzuführen.

Um ein paar Yuan zu sparen.

Wie kann mir etwas so Kleines so auf die Nerven gehen?

Glauben Sie mir nicht? Ich war in China und kann bestätigen, dass eine der größten Beschwerden der Chinesen gegen ihre eigenen chinesischen Produkte darin besteht, dass sie billig hergestellt werden. Verstehen Sie mich nicht falsch, der BBSHD ist mit Abstand der zuverlässigste Mitteltöner, den ich je in der Hand hatte. Der Schwachpunkt sowohl des BBS02 als auch des BBSHD ist das Nylongetriebe.

Es gibt zwei Dinge, die mich beim BBSHD besonders begeistern: Es handelt sich um drastische Verbesserungen gegenüber dem BBS02.

Das erste ist das neue weiße Lithiumfett, das sie im Primärreduktionssystem verwenden. Das alte Lithiumfett des BBS02 hatte die Konsistenz von Schlagsahne und wurde schnell vom primären Untersetzungsgetriebe abgeschleudert, das sich wahnsinnig schnell dreht, über 2000 U/min. Das neue Fett hat die Konsistenz einer extrem klebrigen Zahnpasta und scheint an allem zu haften. Selbst nach drei Monaten harter Fahrt auf meinem BBSHD befand sich immer noch Fett zwischen den Tälern der Zahnradzähne am Nylonzahnrad und der Motorwelle. Obwohl sich dieses Fett an der Unterseite des Zahnrads zu sammeln scheint, war auf den Zahnrädern selbst reichlich davon zu finden.

Im Gegensatz zum BBS02 können Sie den Controller entfernen, ohne die Sekundäruntersetzungsabdeckung abzuziehen.

Die zweite Verbesserung bestand darin, dass es selbst nach 4 Monaten harter Beanspruchung absolut KEIN Eindringen von schwarzem Molybdänfett aus dem sekundären Reduktionssystem in das primäre Reduktionssystem gab. Dies war ein großes Problem beim BBS02 und ich glaube, dass es die Hauptursache für den Ausfall des Nylongetriebes beim BBS02 war.

Der Austausch des Nylonzahnrads beim BBS02 ist viel einfacher als der Austausch eines Nylonzahnrads beim BBSHD. Der größte Unterschied besteht darin, dass der Rotor dazu neigt, am Hauptantriebsgehäuse und am Presssitzlager festzukleben, wenn der Stator entfernt wird. Das bedeutet, dass Sie die Anziehungskraft der Magnete überwinden müssen, um den Motor zu entfernen, was ziemlich schwierig ist, ohne etwas zu beschädigen.

Oftmals ist es notwendig, das Gehäuse gleichzeitig von beiden Seiten auseinanderzuhebeln.

Sie müssen sorgfältig darauf achten, dass die Dichtung nur an einer Seite klebt, bevor Sie sie auseinanderziehen.

Der Austausch der Nylonausrüstung dauert bei einem BBSHD-Tierarzt etwa eine Stunde. Für einen Amateur kann es bis zu 2 Stunden dauern. Ob das Primärgetriebe ausgefallen ist, erkennen Sie daran, dass sich der Motor dreht, aber keinen oder nur geringen Widerstand leistet. Wenn das Nylon-Getriebe kaputt geht, wird es im Allgemeinen auch extrem schwierig, das Fahrrad rückwärts zu rollen. Wenn Sie vermuten, dass es sich um das Ritzel handeln könnte, können Sie zunächst die Sekundärabdeckung abnehmen und dies überprüfen, bevor Sie den Antrieb auseinanderreißen. Das dauert nur 5 Minuten und selbst wenn das Ritzel in Ordnung ist, können Sie es mit schwarzem Molybdänfett oder Mobilgrease 28 einfetten.

Sie müssen die Gehäuseschrauben verwenden, um die Montageplatte nach oben zu ziehen und das Presssitzlager zu lösen.

Obwohl diese Schritte ziemlich einschüchternd wirken, kann ich Ihnen versichern, dass sie nicht so schwer zu bewerkstelligen sind. Hier können Sie bei Lunacycle.com für 20 US-Dollar eine Ersatz-Nylonausrüstung in den USA erhalten. Ich habe diese für den BBS02 aus China gekauft und sie waren ein paar Dollar billiger, aber der Versand kostete viel und es dauerte ewig, bis sie ankamen. Beachten Sie, dass die Nylonzahnräder für den BBS02 und den BBSHD völlig unterschiedlich und nicht austauschbar sind, egal wie stark Sie darauf drücken.

Fahren auf.

Sie können einen kleinen Inbusschlüssel verwenden, um unter das Nylonzahnrad zu gelangen und es herauszuziehen.